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タンデム解禁

普通二輪免許を取得したのが2014年10月6日


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そう、めでたく1年経ちまして、タンデム解禁なのです



この日の為に用意したヘルメットと通信機を取り出し、いざヨメさんを乗せてタンデムツーリングへ

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革ジャンとブーツは元々持ってたのでフトコロ的にありがたかった(笑)

乗る方も緊張だけど、乗せる方も緊張

乗り降りは絶対合図してからしろだとか、肩じゃなく腰を掴めだとか、バイクの傾きに逆らうなとかレクチャー


そしていざ乗車!


うお! こ、こわ・・・


ちょっとでも左右にバランス崩すと倒れそうで怖い

恐る恐る発進・・・・お、走り出すと意外と調子いい( ^ω^ )
やっぱ馬力あるな~

いきなりスピード出すと怖がるだろうから、ゆっくり慣れさせる・・
近所をゆっくりと走りまわると、意外と大丈夫そう



ならば! いざ大通りへ!!(゚∀゚)


結局30分位海沿いを疾走。途中何台も車に抜かされながら(笑)
ヨメさんも怖がる様子もなく、すっかり楽しんでいたよう。良かった。もう2度と乗りたくないと言われるかと。


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<<日本海に沈む夕日と満足気なヨメさん>>




そんで別の日。

もう少し遠出しようと言うことで男鹿の入道崎へ

一人では何度も来たけど、タンデムでは初めて(*´v`)


この辺はツーリングの定番の場所でもあるので、すれ違うバイクともヤエーしやすい
(街の中でやっても・・・ねぇ)

何回かヤエーしてあとでヨメさんに感想を聞いてみたら、


「挨拶してたね(冷静)」


もうちょっと感動してくれるかと思ったのに・・・ (つД`)ノ



気を取り直して入道崎でゲソ揚げを食す(ヤケ)
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まあ、一人だとコーヒー飲んで終わりなんで、二人でのんびりイカを食べるのもいいもんだ。うん(* ´ ▽ ` *)


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全然景色撮れてないけど入道崎です・・・・地図で言うと鼻の先端


ココ。
入道岬


MT-07でのタンデムの感想を

二人とも初心者ってことを踏まえて・・・
元々シートが小さいので、快適とは言えないと思う
ブレーキの度に前にずれてくるようで、何度も位置を直すのが大変だったみたい (´・_・`)
それで段々とドライバーに荷重がかかってくるので、ドライバーのケツもイタイ(笑)

今度は100均の滑り止めシートをしいてみようかな (^∇^)


ドライバー的には、もう少しショックの少ない運転が出来るよう、ギヤチェンジやアクセル操作を気をつけたい(今後の課題)



あと通信機だけど、ネットで買った有線で会話出来るやつ(1500円くらい)を使用


安!!


最初はある程度会話が出来て感動もしたもんだけど、少し経つとほとんど機能せず(T_T)

停車中はいいんだけど、40キロ超えるとノイズが酷く、お互いの会話がほぼ無理
マイクの位置やジャックとかもいじってみたんだけどなあ

そんなわけで、来年の春またタンデムすることになったら、
もう少しいい無線のやつ買おうかな



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MT-07で100km巡航

バイクで初めて100km巡航!!

え~と、以前乗っていたエストレヤでは怖くて挑戦出来なかったボク(´・_・`)
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<<どノーマルエスト>>

アクセルをガッツリ開けて、エンジン音を轟かせながらずっと走っていると

「エストレヤ大丈夫か!?」

って不安になってスピード出せなかった・・・(っω・`。)

もちろんマシン的には全然大丈夫なんだろうけど、エストに無理させてる感じがして自分的にちょっと・・


で、今回MT-07で初挑戦
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普段からパワーあり余る走りをしてるので、これは自分でも気兼ねなく回せるだろう




結果:めっちゃ良い\(^o^)/




6速で4,000回転くらいで100km巡航
まだまだ余裕あり! なんとも頼もしいこと

・・・そういやまだ慣らし中だった・・・でも4,000回転なら全然OKだよね ヽ(≧∀≦)ノ

追い越しでも、ギヤ下げることなくちょっとアクセルひねれば、簡単に遅い車をパス出来ちゃう




この加速感、すばらしい!!




ただ、マシンはまだまだ余裕あるんだけど、乗り手が先にまいっちゃう

高速巡航慣れてないから(ノ_<)

来年春、暖かくなったら頑張ります(だってもう最近寒いし(゚∀゚)


ちなみにMRAのスクリーン効果ですが・・・
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正直よくわかりません (´∀`*)

初めから付けてたから比較出来ないし・・・

無いよりはマシなのかもしれなしけど、元々見た目のみで付けたものだし オーケーオーケーよ♪

普段なかなか高速使うことは無いんだけど、一度経験しておきたかったので満足でした~

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1,000km目指して

先月、1年乗ったエストレヤからMT-07に乗り換えた

自宅にこんな郵便が
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そういえばエストレヤの時もチケットもらってたっけ(^∇^)

秋田は当然冬はバイクに乗れない

エストレヤを購入したのは今からちょうど一年前の10月。1,000km到達したのは今年の4月


MT-07は冬を越させない!!


ほとんど他人には理解出来ないかもしれないこだわり(or プライド or 自己満足)の為、意味もなく走り出す事にした


日曜の朝6:30出発。
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朝日がまぶしい

OGKのインナーバイザー付きヘルメット、ホント助かります

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インナーバイザーが(以下略)


本日の目標ルートは、広域農道を南下⇒国道46号⇒田沢湖を一周⇒阿仁⇒国道285号を通って帰還


青空の中。今日は良いバイク日和になりそう(* ´ ▽ ` *)
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そして外気温一桁の中、さっそうとメッシュジャケットで駆け抜けること10分


・・・・冬用グローブにチェンジ(持ってきてて良かったぁ)


さらに疾走すること5分


・・・・カッパ装着・・・

雪国以外のバイク乗りは冬でもバイク乗られますが、みなさんこんな状況の中乗ってるんですね
(ごくろうさまです(*・`ω´・)ゞ


前日の嵐(竜巻警報発令)で路面が濡れてるのでそろりそろり走ること1時間半。ようやく国道46号に到着。

この頃にはいくらか日も昇り日差しの暖かさも感じ取れるように。気分良く角館へ向かっているとふと気付く





財布忘れた! (゚д゚)



そろそろコンビニでも寄って冷えた体をコーヒーで温めようかと思ってたのに・・・思ってたのに・・・・


すごすごと家に引き返すこと1時間半( ノД`)


もうこうなったら田沢湖を目指す気にもならず。もう少し近い目的地を設定し距離を稼ぐ作戦に


で、行ったのが道の駅岩城
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ここで念願のホットコーヒーで一休み(意地)

日本海側はとにかくが強かった!!
こんなに横風にあおられるのは初めて。車線内をふらふらしながら走行
軽さがウリのMT-07 もっと重いバイクなら安定しやすいのだろうか・・・

まあ、軽さのメリットの方が自分には大事だけどね( ^ω^ )

あとはてきとーに県道をブラブラ
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線路沿いのすすきに秋を感じつつ・・・

こんなに青空なのに突然の雨に降られたりしながら( ノД`)


本日のODOメーター 777ゲット!
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1,000kmまであとちょっと


寒くて財布忘れて風にあおられて雨に降られたツーリングでした(^∇^)ノ


疲れた・・・・でも楽しかった

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オイル交換にチャレンジ

納車して一週間足らずの我がMT-07

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<< 後ろ姿に哀愁 >>



500km走ったのでオイル交換にチャレンジ!!(^-^)/

ほんとは1,000kmの初回点検時に交換すればいいんだけど、
いろんなブログを拝見すると、なんでも500kmで一回やっとくとエンジンに良いらしいですよ?

中には300km毎に交換してる方もおりましたね・・・(゚д゚)


さて、車バイク通じて自身初のオイル交換

幸いMT-07はオイル交換が簡単なことで有名(?)

壊したらどうしようと思いつつ、
初心者はまずは道具を揃えるところから始めましょう (・Д・)ノ


これです
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んでもって、これ
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2.3リットル交換するので、1リットル缶を3本用意
(ネットで買おうと思ってたら、普通にホームセンターで安く売ってた)

なお、↑の写真には間違いが1つあるのです 答えはのちほど・・・(T_T)

まずは、オイルを軽く温める為に3分ほどアイドリング
アイドリングで良いと思うんだけど、もしかしたら実際走ってきた方がいいのかもしれない・・・


では開始


トレイは、100均の水切りカゴ(^∇^)

このようにセット
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オイルは前方向に飛び出るので、トレイは縦方向に置きますよ


ちなみに交換前の状態がこちら
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汚いのかそれほどでもないのかわからん(゚∀゚)


ドレンボルトを外しますよ ソケットレンチは17mmを使いましょう
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常識ですが時計と反対方向に回しましょう

と、これはなかなか固い・・・結構チカラを入れてもビクともしない

バイクがひっくり返えらないよう左手でハンドルを持ち・・・右手で力を込めて・・・



回す!!





        ベキッ!!!





こ、こわ~~~~(*゚Q゚*)

車のタイヤのナットを無理やり緩めた時のようなイヤな音

と、とにかく外れた・・・

あとは手で少しづつ緩めていき、微妙にオイルがこぼれてきたら・・・
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一気に取る!!
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ピュ~~~という音と共に勢いよくオイルが出てくるのでしばらく放置(*^_^*)


さてその間、ドレンワッシャーなるものを交換
これはオイル交換毎に変えなければいけないものらしい

じゃあ、交換・・・
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んん?? サイズが合わない・・・

M12じゃなかったのか~! ( ノД`)

冒頭の写真の間違いはコレ!! M12は小さくてぎりぎり入らなかったんで、どうもM14が正解のよう

M12は入らないよ!!  同じ間違いしないでね!!
(て言うか調べてから買えよ自分・・・(`・ω・´)



しょうがないから交換はしない ヽ(´∀`)ノ


(というかそもそも、元々付いてたワッシャーが固くて取れなかった)
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そんなことしてる間に、ジョジョにオイルが減っていき
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窓から覗く
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ちゃんと無くなってる
(当たり前のことにいちいち感動(*^_^*)


この後軽く車体を揺らしたりしながらほとんど出尽くした事を確認し、ドレンボルトを元通りに締め付ける

ホントはトルクレンチでやるべきなんだよな~  次回の課題にしましょう (つД`)ノ


で、新しいオイルはここから投入
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このMr.カラーのフタを外します(・ω・)

これも結構きつかったので、ラジペンで緩めました(傷付けないよう雑巾も使用)


ではいよいよオイル投入!!


オイルジョッキに移して・・・(こういう色してるんだ・・)
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どぼどぼどぼ・・・・・(こぼさないように・・・)
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2缶全部投入し、あとは300mlを計って投入
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投入後、窓から覗く
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お~~やはり違う  キレイだ~ \(^o^)/

もしかしたらちょっと多かったかもしれない・・・次回からは窓を見ながらきちんと入れよう



さて、取りだしたオイルはこれで処分しましょう
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ドバドバドバと入れると、あふれ出そうになって一瞬引きますが・・・
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このとおり  全て吸収してくれる懐の深いヤツ


付属のロックタイでしばって処分処分♪
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この後エンジンをかけ、オイル漏れなど無いことを確認し、無事終了


これだけでなんか達成感 \(^o^)/


いずれもっと距離走るようになったら、オイルフィルター交換にもチャレンジしてみよう


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シルバーウィークに慣らしまくり

納車が間に合ったので、シルバーウィークは乗りまくりました

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3日間で500km いや、結構走った方なんですよ? 自分的に・・・
(なにしろ前バイクのエストレヤは11ヶ月で2,500kmだった)

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県外まで行くのはしんどいので、そこそこの所へ・・・

角館の安藤醸造へ行ったり
(一人なのでしょうゆソフトは食べなかった いや、一人じゃおおいので)

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寒風山へ行ったり

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寒風山って男鹿ツーリングでは定番なんだけど、私、免許取ってからしばらくは行けなかったんだよね

最後の最後にある上り坂が怖くって・・・急だしクネクネってるし
こんなトコでエンストでもしようものなら泣いちゃうぞ(マジで)

今は大丈夫だけどね(* ´ ▽ ` *) 大型取って自信付いた、と

ここまでMT-07に乗って気づいたこと

3時間以上乗るとおしりが痛い
シートがあまり良くないと評判(?)みたいだけど、やっぱりこれはシートのせいなのか・・・

おしり痛いっす(っω・`。)

あとポジションが原因なのか、腕に加重がかかるというか・・・
やっぱ体鍛えたほうがよさそう アメリカンだとこのへん楽なんだろうな

それと、走行中のシャリシャリ音が段々とが大きくなってきたような・・・

いや、明らかに大きくなった!!(断言)
やっぱチェーンかな 近いうちほんと見てもらわなきゃ(切実)


あらためて愛車紹介

ヤマハ MT-07 ABS (マットグレー)

マットグレーいいよね うん、しぶくていい 赤と悩んだけどグレーにして良かったヽ(´∀`)ノ

オプションは、MRA レーシングスクリーン

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かっこ良くないですか? かっこいいですよね?


エンジンガードはヘプコ&ベッカー

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存在感&ボリューム感があってお気に入り♪O(≧∇≦)O♪


今度は初めてのオイル交換にチャレンジしまっせ( ^ω^ )
プロフィール

Author:よっぽん
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